Ehemalige Klassiker in Lemkenhafen


Lotus Scandinavia – GER1 "Oh Charly“


Länge 11,97 m,

Breite 2,15 m,

Tiefgang 1,50 m,

Verdrängung 3,5 t,

Segelfläche nominell 30 qm, mit Groß und Genua I 45 qm.


Der Touren Schärenkreuzer vom Typ Lotus Scandinavia ist die Weiterentwicklung eines klassischen Schärenkreuzers, der Harry Becker-Konstruktion Flamingo (1955) und „Roter Baron“ von 1969. Dieser 22er wurde Anfang der siebziger Jahre von Ludwik Zienkiewicz im westschwedischen Uddevalla zur Lotus überarbeitet.


Ein schneller Tourenschärenkreuzer

- Länge 11,97 m,

- Breite 2,15 m,

- Tiefgang 1,50 m,

- Verdrängung 3,5 t,

- Segelfläche nominell 30 qm, mit Groß und Genua I 45 qm.

- Derzeitiges Segelkleid … Fock, Groß, Genua, Spi


Die Lotus wurde 1976 bei Gullmarn Marin in westschwedischen Fiskebäckskil gebaut. Sie ist geräumig, hat sowohl im Vorschiff, als auch im Heck eine Doppelkabine und einen geräumigen Salon.


Zwischen 2018 und 2020 wurde sie einem vollständigen Refit unterzogen und dabei folgende Teile erneuert:

- Neulackierung des Rumpfes und Deck mit 2-K Farben in 2019

- Bartels Rollanlage in 2020

- Vorsegel 2020

- Groß 2022, noch unbenutzt

- Stehendes Gut in 2019

- Laufendes Gut in Dyneema in 2019

- Backstag Taljen in 2019

- Alle Fallen und Leinen wurden ins Cockpit umgeleitet

- Decksbeschläge, Tank, Leitungen, Außenventile in 2019

- Bilgenpumpe, Motorschaltung, Schläuche in 2019

- DV10 Austauschmaschine inkl. Saildrive in 2019

- gesamtes Interior 2018 bis 2019

- Plicht Boden mit Inspektionsluke für den DV10 in 2019

- Gesamte Elektrik in 2019

- Musikanlage im Salon und Vorschiff von Blaupunkt

- DSC Funkgerät inkl. Antenne 


Die Lotus Scandinavia ist ein sehr schnelles, gut zu handhabendes Ein Hand taugliches Boot, sie ist Spur treu und sehr wendig.


Der gelungene Refit einer 40er Schäre - 
ehemals Halvar aus Lemkenhafen

C40 Profil:


Länge über Alles: 13,55 m 

Wasserlinie: 10,50 m

Breite:         2,02 m

Tiefgang:         1,8 m

Verdrängung: 3.600 Kg (trocken)

Segelfläche nominell: 40 qm

Baujahr:        1976


Kurze Geschichte:

Die C40 wurde von Bror Hellman und Oddbjörn Öhman 1974 in Anlehnung an den klassischen 40iger Schärenkreuzer „Gurly“ (Axel Nygren Entwurf 1920) entwickelt. (nach Erdamnn Braschos) 50 Exemplare sollen gebaut worden sein. Der Rumpf, das Deck und die „Aufbauten“ sind im Sandwichverfahren mit Balsa Kern hergestellt.

Aktuell wird die ehemalige „Halvar“ bei Hannover restauriert. 

Restauratoren sind:

Alexander Klomsdorff 

Peter Haferland

1. Baubericht Zum Downloaden ... Ruder

SK40 S19 ... Aurora


SK22 S207 ... Rival Sexy SK


SK15 S21 ... Örnungen



SK22 S199 ... Caisingen



SK22 S320 ... Springtime

Share by: