Lotus Scandinavia – G1 "Oh Charly“

 

 

Länge 11,97 m, Breite 2,15 m, Tiefgang 1,50 m, Verdrängung 3,5 t,

Segelfläche nominell 30 qm, mit Groß und Genua I 45 qm.

 

Der Touren Schärenkreuzer vom Typ Lotus Scandinavia ist die Weiterentwicklung eines klassischen Schärenkreuzers, der Harry Becker-Konstruktion Flamingo (1955) und „Roter Baron“ von 1969. Dieser 22er wurde Anfang der siebziger Jahre von Ludwik Zienkiewicz im westschwedischen Uddevalla zur Lotus überarbeitet.

 

Die Merkmale: Pflegeleichtes GfK, moderner Lateralplan mit Flossenkiel und  separatem, Skeg-geführtem Ruder, angehobener Freibord, gestreckter Aufbau, passable Bückhöhe unter Deck, sechs Kojen, Mittelplicht, Achterkajüte, voluminöses Achterschiff zur raschen Verlängerung der effektiven Wasserlinie. Die sehr schlanke Linie des klassischen Schärenkreuzers mit ganzen 2,15 m Breite wurde beibehalten.

 

Das Boot wurde bei Gullmarn Marin in westschwedischen Fiskebäckskil gebaut und unternahm im Besitz des ersten deutschen Eigners 1975 – 79 einige schnell gesegelte Sommertörns. Von Travemünde nach Stavanger und zurück, nach Oslo oder zum finnischen Turku. Dabei wurde die Strecke Großenbrode – Mariehamn/Aalandsinseln in 3 Tagen nonstop absolviert. Die Passage des Skagerrak und die Umrundung der ungeschützten Nordseeküste Südnorwegens waren mit diesem Boot ohne Seereling und al gusto funktionierendem Außenborder abenteuerlich.

 

In den Händen des zweiten Eigners war das Boot dann eine Weile in Travemünde stationiert, bis es von Georg Milz übernommen, „Oh Charly“ getauft und bis 2010 von Lemkenhafen aus aktiv gesegelt wurde.

 

Bei der Übernahme wurde deutlich, dass Oh Charly einem vollständigen Refit unterzogen werden muss - dazu gehören die Erneuerung von 4 Schotten, ebenso wie der Austausch des Schiffsdiesels, des Stehenden Gutes, der Elektrik und Elektronik, Teile des Decks, Austausch der Inneneinrichtung und Einbau einer Bartels Rollanlage.

 

Geplante Dauer des Refits bis April 2020.

 

Mittlerweile ist der Rumpf und Deck mit 2K Farbe neu lackiert. Oh Charly`s Rumpf glänzt in einem tiefen Blau, das Deck in einem gebrochenen Weiß. Die 4 Schotten sind kraftschlüssig eingebaut, der "neue" Schiffsdiesel steht auf seinen Motorfundamenten, die Fenster sind zugeschnitten und gebohrt sowie Teile der Inneneinrichtung bereits hergestellt.

 

Es geht vorwärts