Aurora
… und mit Aurora is dat so: Wenn man seit vielen Jahren in schwedischen Häfen nach alten Rissen schaut, sehsuchtsvoll die nur noch wenig vorhandenen Marconiriggs ansieht; und auf einmal hat man die Chance ein absolut edles Teil zu bekommen - wenn dann der Verstand aussetzt, der Schärenkreuzervirus die Oberhand bekommt, dann muß es getan werden. Wir, Freund Manni, Freund Bernhard und ich, konnten in Stockholm überzeugen, dass Aurora in gute Hände kommt. Ich denke, die Renovierung von Oj-Oj war die Eintrittskarte in die schwedische Schärenkreuzer-Liga. Ich hoffe, ein würdige Nachfolger von Kurre Lundgren, Stockholm zu sein. Er hat in mehr als 20 Jahren Aurora zu dem gemacht, wie sie sich heute darstellt: eine wunderschöne, ältere Lady aus 1920, mit sehr viel Liebe und Arbeit neu aufgebaut, gewürdigt in schwedischen Fachbüchern und schweren Herzens nach Deutschland verkauft. tusend tack till Kurre och Eric! Aurora wurde im Mai 04 auf eigenem Kiel von Stockholm nach Fehmarn überführt. Sie wehrte sich heftig, angeschlagene Schienbeine, ein angebrochener Zeh, Rasmus war mit im Bunde: Wind immer gegenan, Hagel und Regen, nass und kalt, Sturm und FLaute - aber gut angekommen. Ein herzliches Dankeschön an Ulla und Hans. Ganz besonders an “Harten Lena” mit Freund Manni und und Frauke, deren Begleitung doch sehr beruhigend war. Och: Aurora är nur hemma i Lemkenhafen (sagt sie)
| Typ | Schärenkreuzer SK40 S19 |
| Laenge | 13,00 m |
| Breite | 1,94 m |
| Tiefgang | 1,50 m |
| Konstrukteur | Knut Holm |
| Baujahr | 1920 |
| Bauwerft | Holms varv, Gamleby |
| Großsegel | 32 m² |
| Motor | Yamaha, 8 PS |
| Hafen | Lemkenhafen / Fehmarn |
Bilder






















Donnerstag, 3. September 2009 13:35
[...] Aurora mag in ihrem langen Leben so manche Kritik erfahren haben, aber so’n Blödsinn bisher wohl noch nicht. [...]